车位快销中，如何确定车位值不值得？很多人反映，车位比自己的轿车还贵，一个地下车位不就是地上划了几条线，真值这么多钱吗？！据此认为泡沫严重，不该买高价车位，但是对目前来说，车位价格车辆价格的现象已十分普遍，以某高档小区来说，由于车位配比不高，而入住的业主基本都有两辆车，就算30万、40万想买车位但也买不到，一位难求。所以说，很多朋友可能还不懂“虚高””泡沫“的真正意思。 
 
车位快销 
 
一部分人享受到福利，也必定会有一部分人错失机遇。看似不合理的车位价钱，其实是其最大的公平之处，从经济学角度来看，任何一种日益稀缺的资源，若是面临不断扩大的需求，价格看涨的趋势是很难改变的，况且车位是不动产，而车是消耗品，其估值模型是不同的，车位价格上涨是供需失衡的必然结果，车位卖高价甚至比房子卖高价更具有合理性。 
 
这里面涉及到一个概念——车位比，就是小区车位除以小区户数，通常来说1:1是供需平衡的临界，如果车位比户数少，车位比低于1，那随着小区成熟，入住率逐渐饱和，车位快销稀缺性会凸显出来。有些小区车位造的太多，达到1.3：1，甚至1.5：1，这种供给充足的车位不容易涨，可以考虑长租。但前提是：随时得有车位可租。 
 
车位快销 
 
融合“佑商爆销模式”开展，能在短期内清除库存量车位，使房地产商快速转现。 
 
以十万车位为例！ 
 
业主零首付，可享五项权益: 
 
①拿10万家电 
 
②送10万汽车 
 
③返10万礼券 
 
④赚10万现金 
 
⑤得10万车位 
 
“爆销模式”整合三方资源，与上千家品牌厂家结合，为解决房地产“销售难”提供赠品的供应商，实现共赢的局面，让开放商快速清空库存车位，让业主买车位等于赚车位，让品牌商批量出货。
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