2020年初，新冠肺炎疫情突发，众生皆停，餐饮、酒店、旅游以及线下的多种实体店，尤其是房地产需求被抑制。目前随着疫情逐渐缓解，当地产企业都在想方设法从各个方面快速去化和回款，其中车位销售成为地产行业的“老大难”，目前佑商爆销模式简单从客观的角度解析一下车位快销为什么这么难？ 
 
车位快销 
 
看规划，楼盘车位配比高，车位的配比决定了基本的供需关系。 
 
一、地库成本较高，开发利润很大程度都压在了车位上。 
 
车位比导致地库开挖面积较大，有些楼盘满铺一层地库满足不了，还要开挖两层甚至三层。北方城市一层地库成本约3000-3500元/㎡，两层地库成本约3500-4000元/㎡，三层地库要达到6000元/㎡。车位占利润比其高；而地库的建安成本占总建安成本的25%。 
 
二、车位快销中客户对车位的需求又和多方面因素有关。 
 
第一，车位不是眼前迫切所需，从一下几点可以看出 
 
1、目前还没有买车 
 
2、房子不常住，常年在外打工的 
 
3、路边有免费的停车位 
 
4、租比买便宜 
 
5、疫情影响经济紧张，暂且不买车位 
 
6、车位比车子贵、划不来 
 
7、某些刚需楼盘，新婚夫妇或三口之家占比较高，房贷、车贷、**的教育费用等，各项支出难有盈余，买车位后还款压力会增加 
 
8、客户对车位的投资及升值潜力缺乏认知 
 
 疫情后期，从营销角度来看，危与机在哪里  
 非常时期，如何让售楼部人气爆满  
 到访量如何才能快速提升，如何快速实现营销变现  
 在这特殊时期里，每家房企都要思考和回答的问题是: 
 “假如市场变暖，我们做好准备了吗？” 
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