湘西道路路基施工测量培训班。一个好的企业要求员工所具备的最基本的素质就是团队合作精神。我们在工程项目中也同样如此，各部门之间要有默契的配合，这样就会避免工作中的漏洞，工程的进展也就会很顺利。我们测量培训班工作中接触最多的就是施工部门，我认为在过去的工作中这一点我们做的还不是很好，有些环节缺少部门之间的沟通，在以后的工作中一定加以改进，让施工过程少走弯路，使施工生产进行得更加顺利。我们在学习测量实际操作过程中，离不开大家的相互学习和探讨，更离不开老师仔细耐心给我们的正确操作指导。让我们思维更加开阔，学会测量早上班工作。对实战学习测量测绘有兴趣的可以加叶-老-师hhx1837问一下。
施工测量中应该预先考虑和谋划的东西。首先要规划好全线的水准点和导线点。不要梦想控制点可以从头用到尾，因为随着填高挖深，以及控制点的破坏，某些点也许后面就不能用了，所以一开始就要观察地形，联系断面图在大脑里进行空间想象，以决定加密导线点的位置，让这些导线点能尽可能的用久一点。施工单位进场后的导线复测通常和加密导线点的过程集成为一个过程，在复测之前必须理解“施工单位导线复测的含义”。施工单位的导线复测，是以标段为单位的，而且标段内一般是没有更高的已知点的，这使得复测过程和设计测量导线的过程含义不同。施工单位只需保证两点即可：
1.是本标段内各导线点相对位置的正确性。也就是说，任意取四点假设为两条已知边，两条边之间的点进行联测满足规范要求。2是和相邻标段的起始边能闭合。只要满足这两点，那么在本标段内，导线系统是一个精密的整体，从而放出的路线也是光滑，顺接的。然后又能和相邻标段闭合，这样， 每个标段的精密的导线系统和其他标段精密的导线系统可以衔接，从而形成一个连续不断的导线整体系统。不要去想导线的绝对坐标如何，因为没有已知点，你永远无法证明绝对坐标的正确性。
理解了上面的含义，在进行导线复测和加密时，就不必把整个标段的导线作为一条导线来测。因为导线太长，导线点太多的话，只要中间某些点出现测角的稍微大点的误差，就会使得整条长导线发生扭曲，变形，从而出现和设计成果之间较大的误差，而且难以查出错误根源何在。所以，不妨把整个标段看成若干个小标段，以6－7个导线点为一组，组和组之间设一条公共边，这样，某点的测角误差只会影响本组，不但导线成果精度高，而且容易查出错误所在。这样，外业测量精度不变，却不会发生长导线误差过大的情况。水准点的布设原则上是讲究规范，严密的，对于某些大型企业尤其如此。但是，施工单位的人手通常不足，况且本人不喜欢做无用功。我们完全可以在规范的基础上变通。比如，在路基施工中，中间的高程要求是极低的，全站仪粗测就够了。再比如，在山区施工中，你去将设计院在高山的点引下来，站数多得吓人，而且往往徒劳无功，因为站数越多，出错的可能越大。
在测量培训班学到了很多使用的技术，在接下了的测量工作里我们组将克服不足，发扬长处，内部加强思想教育，安全教育和技术教育。外部放眼整个工程，不局限于一个小小的工班，以大局为重，多方面积极配合各个工班，与整个项目共同进步。
实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。
测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行全面系统化的学习！！
具体的我就不一一列出来了，有需要了解的，课程内容可以问叶-老-师-:173-11-20-18-37-（-V信-同-号-）！！！
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