道路测量培训班实战全站仪学习。这次在测量培训给派下的任务总体来说有五个：仪器校核、控制点测量、碎步测量、纵横断面测量和施工放样。那我们就开始第一个任务——仪器操作学习和校核。主要是水准仪校核和全站仪的校核，按照老师的讲解对仪器开始一步步校核，最终我们的仪器一切正常，这是一个好的预兆，一开始就给我们一个好的开端。学习测量真的要出去亲身体验一下，实战学习 不要怕远，主要是学到真的东西，相信你们学会测量去做工程时会对此受益一生。实战学习测量内容可以加叶-老-师hhx1837问一下。

以下就是我的经验收获：

控制点是选择很重要，控制点选择不好，测量工作的时间会受很很大的影响，测量时间和难度都讲增大；避免在测量路线上有障碍物挡住视线。

立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方．因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方．同时要注意并点非越多越好．相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

在读数的时候，我们领悟到：因为，由于风和人为的因素，标杆往往倾斜，造成测量误差的增大。读数时，经纬仪是对准标杆的底部，可以很有效的避免因上述的两种原因带来的误差。

在测量之前应该预先做好一定的测量部署计划，不能没有章法就开始测，这样很多时候会出现漏测和重测。要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，利于作图而且更有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量**的准确与否。

基本功很重要，熟练掌握仪器的基本操作可以大大加快测量的效率。当然，如老师所说：实验仪器的整平对实验**的误差有很大的影响。小组成员的合作很重要，学习小组的气氛很大程度上影响实验进度。

为期两周的测量学习已经结束。还有就是通过多次测量取平均值等来减少误差以免测量的误差过大而很多工作需要反工！虽然测量培训已经过去了，但它留给我很多很多。当我们拿着学习用品走出室内的时候，感受到的不是钢尺的娇贵，不是经纬仪的沉重，更不是即将面临的劳累与疲惫，而是那种对新生活的好奇与喜悦。带着这份好奇与喜悦，我已为自己的测量前程铺下了以快结实而稳当的“垫脚石”。

学测量不光要学测量基本知识（也含水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等仪器使用）、而且要系统规范的学习，更要学会处理问题，提高测量精度。因为现实就有各种情况，然后你还得会坐标各种线性计算、测量资料、土石方计算、竣工图（可选）、坐标转换（CAD图坐标不对时或其他）、仪器的检查与校正等等。所以学测量还是要找个实战的测量培训班，学完后能工作的好。

具体的我就不一一列出来了，有需要了解课程内容可以问叶-老-师-:189-80-4478-08-（同-号）！！！

学习地址在四川成都可以住宿的。有很多学员担心自己来了学不会，这个可以放心，我们是小班实战教学，会照顾到每个学员的学习状况，到目前为止还没有出现学员学不会的情况，我们培训完后，会拿一套完整的图纸(如道路测量就拿一套图纸，让每个学员去把公路开挖线、征地线、水沟、挡土墙、公路中桩、公路边桩放出来，而且放是1比1的放线，这也是我们检验学员是否学会了，如果哪个地方不会可以再巩固一下，所以在我们这里是可以学会的，如果你觉得合适可以随时过来考察一下，顺便试听一下。（可住宿）面向全地区招生。

实战测量员培训机构。无论你是转行，还是建筑行业的深造，我们实战的测量培训班都是很不错的。
联系我时，请说是在得易搜分类信息网看到的，谢谢！