工程测量员培训放征地线学习。在水准测量中，我们认识了水准仪的基本构造，并且知道了其主要部件的名称及作用。随后，我们根据学校的地形决定测量的区域，选取水准点。我们根据选取的区域选好33个点，在每一测站的水准测量中，为了能及时发现观测中的错误，我们采用双面尺法进行观测，以检核高差测量中可能发生的错误。经过这次测量实习，我们对水准仪的操作已经很熟悉了。在每一测站上，仪器经过粗平后，其观测程序为：1.瞄准后视点水准尺黑面分划→精平→读数；2.瞄准前视点水准尺黑面分划→精平→读数；3.瞄准前视点水准尺红面分划→精平→读数；4.瞄准后视点水准尺红面分划→精平→读数。对于粗平、瞄准、精平、读数这四个步骤的已然熟记于心。学习测量真的要出去亲身体验一下，实战学习 不要怕远，主要是学到真的东西，相信你们学会测量去做工程时会对此受益一生。实战学习测量内容可以加叶-老-师hhx1837问一下。
在测量过程中，我们发现在水准测量的每站观测中，使前、后视距完全相等是不容易做到的，虽然我们已经尽量减少前后视距的差距，但仍存在一定的误差，引起水准测量的误差。此外，水准尺是否垂直放置也引起了较大的误差。
工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的 水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上。进场后，首步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。
二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而国情是，设计放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，而你进场后，设计一般是不会再来放线了（虽然这并不符合合同要求，但施工单位是无能为力的）。所以，必须首先和设计院沟通，问清楚设计放的征地线是否是终征地线，如果不是，要问清楚设计院哪些路段是改过的，要设计提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。
四步工作：线路复核，尤其是结构坐标高程复核，这一步必须预先进行。
五步工作：资料格式的确定。
六步工作：全线踏勘，重点观察涵洞位置，以及函长。
七步 施工测量中应该预先考虑和谋划的东西。　
学测量不光要学测量基本知识（也含水准仪、经纬仪、全站仪、GPS等仪器使用）、而且要**规范的学习，更要学会处理问题，提高测量精度。因为现实就有各种情况，然后你还得会坐标各种线性计算、测量资料、土石方计算、竣工图（可选）、坐标转换（CAD图坐标不对时或其他）、仪器的检查与校正等等。所以学测量还是要找个实战的测量培训班，学完后能工作的好。
具体的我就不一一列出来了，有需要了解课程内容可以问叶-老-师-:173-11-20-18-37-（v信同-号）！！！
学习地址在四川成都可以住宿的。有很多学员担心自己来了学不会，这个可以放心，我们是小班实战教学，会照顾到每个学员的学习状况，到目前为止还没有出现学员学不会的情况，我们培训完后，会拿一套完整的图纸(如道路测量就拿一套图纸，让每个学员去把公路开挖线、征地线、水沟、挡土墙、公路中桩、公路边桩放出来，而且放是1比1的放线，这也是我们检验学员是否学会了，如果哪个地方不会可以再巩固一下，所以在我们这里是可以学会的，如果你觉得合适可以随时过来考察一下，顺便试听一下。（可住宿）面向全地区招生。
实战测量员培训机构。无论你是转行，还是建筑行业的深造，我们实战的测量培训班都是很不错的。
联系我时，请说是在得易搜分类信息网看到的，谢谢！