RTK测量培训班全站仪道路测量学习。为时两周的实战测量培训结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪、全站仪和GPS等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些基本的认识，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的测量培训很有必要的。学习测量真的要出去亲身体验一下，实战学习 不要怕远，主要是学到真的东西，相信你们学会测量去做工程时会对此受益一生。实战学习测量可以加叶老师hhx1837问一下。
虽然控制点测量比其他都多不好测量，但是我们都有信心测量好，大家非常的团结，作为组长我很高兴，大家分工明确 测量工作很快的就开始进行了。在测量中我主要担任的工作是画平面控制图，作为组长我应该全方面的工作，有时我也担任读数、扶尺等其他方面的工作。我们组的组员能力很强，测量的很快很准。开始的几天测量工作进行的很顺利，但是后来的几天我们遇到了困难，由于我们所测量的地方修路把我们其中的D点控制点弄没有了，这对我们接下来的工作造成了很大的影响，如果找不到控制点的点位我们就无法进行后面的测量工作，此时作为组长的我必须要解决这个困难的问题，我决定要用我们以前学过的知识把点位找回来，我开始指导大家怎样找点位，我们用相邻两个点角度的汇交线来找回该点位，但在找点的工作中我们又遇到了其他的麻烦，要找的点位正好被道路施工的车给挡住了，而另外确定角度的E点也被一辆轿车给挡住了。等了一会施工的车走了，我们开始立经纬仪，但是刚调好仪器那边施工交替的车又过来了，为了车的来往我们不得不把仪器又移开。往返了好几次就是测不了，大家的心情都有点烦躁了。但是我们必须要坚持到底，一定要把点找回来，这样才不能耽误后面的工作进程。 作为组长的我必须要积极起来带动大家的心，我就鼓励大家坚持到底，一定会有机会测完的。
测量学习中，有一天学习全站仪，控制点高程测量进行的不像昨天的水平角度测量那样顺利。由于控制之间的高差太大，无法在两点之间只架设一次仪器就将其测出，所以，在这几点之间我们又加了两个点。分别在几点之间架设仪器，测出其高程。每站测两测回。简单的整理所测的**，进行**的检核，成果合格。下午，1点我们组在教室集合，对上午所测的高程、高差进行整理和进一步的验算。
实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。
测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行全面系统化的学习。
具体的我就不一一列出来了，有需要了解课程内容可以问叶-老-师189-80-44-78-08（同-号）。选择大于努力！选实战的测量培训班，有零基础，速成培训，学习时长短（15天-20天），实战培训，手把手教学（仪器的使用，**的处理，看图识图等），不限学时学会为止。（可住宿）面向全地区招生
联系我时，请说是在得易搜分类信息网看到的，谢谢！